გუდაურის ახალი ინფრასტრუქტურა ყაზბეგისკენ გზის პრობლემის ფონზე

აპარტამენტი შეიძლება საბაგიროსთან ახლოს მდებარეობდეს, მაგრამ იქამდე მისვლა მაინც რთული აღმოჩნდეს. საკითხი კვლავ აქტუალური გახდა 10 ოქტომბერს, როცა BM.GE-მ Traffic Travel Georgia-ს დამფუძნებლის, ცოტნე ჯაფარიძის კომენტარი გამოაქვეყნა. მისი თქმით, გუდაურისა და ყაზბეგის მიმართულებით გზის სარეაბილიტაციო სამუშაოებმა ტურისტული გადაადგილება აქტიურ სეზონზე შეაფერხა. მან აღწერა მონაკვეთი, სადაც მოძრაობა ერთ ზოლზე იყო დამოკიდებული და კომპანიის ტურისტებს დაახლოებით ორი საათის ლოდინი უწევდათ. ეს ერთი ბიზნესის გამოცდილებაა და არა მთელი გზისთვის დადგენილი ოფიციალური საშუალო მაჩვენებელი.

ერთი დღით ადრე, 9 ოქტომბერს, BM.GE-მ მთის ტრასების სააგენტოზე (MTA) დაყრდნობით გაავრცელა ინფორმაცია, რომ 2026–2027 წლების ზამთრის სეზონის გახსნა 20 დეკემბერს იგეგმება გუდაურში, ბაკურიანში, გოდერძისა და მესტიაში. გუდაურისთვის დაანონსდა ორი ახალი ბუგელის ტიპის საბაგირო, საერთო სიგრძით 1 400 მეტრი, დამწყებთათვის 200-მეტრიანი გადახურული მოძრავი ხალიჩა და ახალი ტრასები „კობი 3“ და „ტატრა 3“, ჯამში ექვსი კილომეტრი. მიმდინარეობს ხელოვნური გათოვლიანებისა და ღამის განათების სამუშაოებიც. ეს დაგეგმილი და მიმდინარე პროექტებია და არა ყველა ობიექტის უკვე ამოქმედების დადასტურება.

გზის პრობლემაზე კიდევ ერთი ტურისტული კომპანიის წარმომადგენელმა ისაუბრა. 5 ოქტომბერს ODA DMC-ის დამფუძნებელმა ვიკა შარიამ განაცხადა, რომ საცობებისა და მგზავრობის დროის არაპროგნოზირებადობის გამო ყაზბეგის შეთავაზება კორპორატიული ჯგუფებისთვის რთულდება. ასეთი ჯგუფები ზუსტ განრიგზე არიან დამოკიდებული. ეს დამატებითი ინდუსტრიული შეფასებაა, მაგრამ ვერ ჩაანაცვლებს ტურისტული მოთხოვნის წარმომადგენლობით კვლევას ან გაუქმებული ჯავშნების სტატისტიკას.

საკურორტო უძრავი ქონების მყიდველისთვის გადამწყვეტი მხოლოდ ახალი ტრასების სიგრძე არ არის. მნიშვნელოვანია, შეძლებენ თუ არა სტუმრები დროულ ჩასვლას, დაიწყებს თუ არა ინფრასტრუქტურა მუშაობას დაგეგმილ ვადაში და რამდენ ღამეს გაქირავდება კონკრეტული ბინა. მოკლე შაბათ-კვირის მოგზაურობა და ხანგრძლივი დასვენება გზის შეფერხებაზე სხვადასხვაგვარად რეაგირებს. კურორტის პოპულარობა თითოეული ობიექტის მაღალ დატვირთვას არ ნიშნავს.

HomeRadar-ის დატვირთვის მეთოდოლოგია განმარტავს, რომ დატვირთვა სცენარის დაშვებაა და არა გარანტირებული შედეგი. ეს პრინციპი აქაც გამოსადეგია, თუმცა ამ სტატიაში HomeRadar-ს გუდაურის კონკრეტული პროგნოზი არ მიეწერება.

შემოსავლის პროგნოზის მიღებამდე საჭიროა გზის მოქმედი შეზღუდვების დაზუსტება შესაბამის სამსახურებთან, ახალი საბაგიროებისა და ტრასების რეალური გახსნის გადამოწმება, წარსული ჯავშნების და გაუქმებების შესწავლა, ასევე გათბობის, დასუფთავებისა და მართვის ხარჯების გათვალისწინება. აღნიშნული ინტერვიუებით გუდაურში გაქირავების შემოსავლიანობის ცვლილების ზუსტი პროცენტის გამოთვლა შეუძლებელია.